共享停车:打破“心理防线”,共享停车第一步

作者:admin 阅读: 次 时间:2018-03-26

       在“共享”的热潮下,各种共享经济模式层出不穷。而共享停车在市场有极大的需求下却迟迟没有迎来曙光,到底是什么问题阻挡了它?
       在很多人看来,共享停车只是一种不切实际的构想,真正要落实下来很难。共享停车的本质是实现“错位停车”让车位流动化,这就意味着车位对外开放。 “对外开放”就是它的痛点所在,安全、物业管理、利润分配,都是它所要面对的问题。
在安全上
      “错时停车”概念是:利用人们上下班或出行错开的停车间隙,将同一个车位供给不同的车主使用。上班时期,小区车位的拥有者可以将自己的车位提供给附近上班的人使用;下班后,写字楼的车位可以供给附近的居民使用;商场的地下停车场可以在商场停止营业后供给附近的居民使用。想法是美好的,现实是骨感的。出入小区的外来人增多,小区本身的安全隐患也就逐渐增大,对很多没有车的住户来说,有弊无益。写字楼等办公场所,隐私性较强,不具备对外开放的条件,或者说除非高力度的安全管理才可以实现。所以共享停车在这一块,首先就要获得人们的认可,即使技术、设备都能达到要求了,但是人们拒绝它的开展,那么它所做的一切都是无用功。
在物业管理上
       共享停车如果真正推行开来了,那么相应的小区、写字楼的管理人员都要进行调整,工作难度也会增强。原因在于:来往的车流量增加,对车辆、人员的登记也会增多;车辆之间发生刮伤、碰撞需要物业管理人员对其进行协调;停车超时,在车位拥有者回来时尚未把车开走,需要物业管理人员进行联系。目前物联网技术能做到的是自动登记进出车辆、人员信息,但是在人们发生矛盾的问题上,智能设备还是难以解决,随意物业的管理是必要的。
在利润分配上
       共享停车的利润流向有三个方向,提供车位的业主、物业管理者、共享停车商,如何合理分配利润也是个很大的问题。流向业主和物业管理者的利润可以调动其积极性,让更多拥有车位的业主参与、配合到共享停车中来,让物业管理者对工作更有动力。流向共享停车商的利润,提供更多资金让共享停车进行更新、改革。但目前问题是共享停车所获得的利益是否大于付出的成本?
       共享停车虽然问题重重,但还是被很多人看好,因为“停车难”这个问题实在是太严重了。目前市场上停车资源紧缺,供不应求,政府在共享停车上也是大力支持。共享停车所需要的技术,在物联网背景下都可以实现,当前需要做的就是获取群众的支持,打破群众对共享停车的看法。
       不要因为存在安全问题就直接阻止它的开展,不能因为在管理上有难度就拒绝尝试。俗话说车到山前必有路,共享停车真正发展起来所遇到的问题,必然找到对策。可难就难在“心理防线”上,还没有开始就被断定失败,所以我们现在所需要的就是打破这层桎梏,将共享停车的一切规划好,让群众看到它切实可行,用缜密的思维、严谨的态度、卓越的技术让群众意识到“共享停车”不是空谈。更多共享停车解决方案,关注轻雨科技物联网。